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웹소설의 유토피아, 글세상 문피아

솔직히 자율 주행은 5단계 아니면 크게 퍼지기 어렵다고 봅니다.

인간이 조종 안 한다는데 의의가 있는 기술이 4단계 까지는 탑승자를 요구하니까... 5단계 기술이 나오고 몇 년 쯤 지나야 무인 택시 같은 것도 나옴직 하지 않을지.

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막을 수 없겠죠...

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자율주행 택시는 가장 마지막에 적용될 것으로 예상됩니다.
기술의 문제가 아닌 안전한 교통수단이라는 측면에서 보는 시각이 더 크니까요.
기술의 개념은 다르지만, 우리 나라에는 이미 기관사가 탑승하지 않고 운행중인 지상철이 있습니다. 사고도 없고 안전하죠.
하지만 여전히 지하철과 열차는 기관사를 요구합니다.
그게 진짜 안전성의 판단인지, 노조의 판단인지는 모르겠지만 택시도 같은 절차를 밟을 것으로 예상됩니다.
지상철, 지하철, 열차, 노선 버스, 개인 승용차까지 적용되고 사회적 공감대가 형성되어야, 자율주행 택시도 활성화되리라 봅니다.
택시의 승객은 소수지만, 자율주행 택시가 어떤식으로 광란의 질주를 할지 모르니까, 개인 승용차 적용 이후가 안전하다고 판단됩니다.

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자율주행 택시는 5년 이내에 상용화되는 것도 마지막에 적용되는 것도 아니라...
이미 미국 애리조나에서 자유주행택시가 상용서비스를 하고 있습니다.
즉 요금을 받는 서비스가 이미 진행되고 있음.

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자율주행하는 인간없는 차 나오려면 20년이상 걸릴 것 같네요 우선 운송업계 전부의 반발과 그에 따른 실업대책없이 추진하는게 무리고 과연 인간없이 완벽한 자율주행을 믿을수 있은지도 있겠죠 보조용으로 쓴다고 해도 사고나면 책임을 운전자로 둘것인가 기업으로 둘것인가도 있고요 장애물이 많아서 오래 걸릴듯

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패스트푸드점부터 오늘날 ai가 사람 대체하는 속도를 보면 자율주행택시도 머지 않았다고 봄. 그리고 약사도...

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