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제 생각에는 이건 정치글 보다는 사회글에 더 가까운 것 같습니다.
그러면 분란글이 될 것이냐인데..
제가 지켜본 바로는 KTX수서발 자회사 설립에 찬성하시는 의견을 표명하신 분들이 몇분 있는데, 그 분들도 꼭 민영화는 반대한다라고 말씀하셨거든요. 그러니 이 민간매각(민영화) 추진 뉴스에 대해서는 분란이 생기지 않을 것 같아서 여기에 썻습니다.

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폐선 부지를 팔아도 정부가 요구하는 부채감소를 감당하지 못하니, 적자노선 매각을 추진한다는 기사입니다.

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부채를 감당 못하니 적자노선을 매각한다는 게 아니라
폐선부지 매각만으로는 부채 감당을 못하니 자회사 설립하려는 거 아니냐는 논지로 이해되는데요;;

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아니죠 잘 보세요. 코레일 자회사 만드는 것과 별개로 적자 노선도 매각한다는 애기입니다.


양측은 올 7월 '철도산업발전 워크숍'을 갖고 적자노선 민간 매각에 대한 대상과 방식 등에 대해 논의한 것으로 알려졌다.
코레일이 적자노선의 민간 매각을 검토하는 것은 박근혜 정부의 고강도 부채감축 요구에 따른 것이다.

적자노선 민간 매각이 아직 확정되지 않았지만, 부채 감축을 위한 최후의 카드로 쓸 수 있다"며 협의 사실을 시인했다. 국토부 관계자도 "적자노선 민간 매각은 지역주민에게 불편을 초래하기 때문에 철도의 공공성과 효율성이 조화되는 방향에서 장기적으로 검토하고 있다"고 밝혔다

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그 적자노선 안에 폐선부지가 있는 거잖아요
정확하게 어느 노선 판매한다고 나오는 게 아닌 이상
저 기사대로라면 폐선부지 판매가 맞죠

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기사 어디에도 폐선 부지 팔기 위해 적자노선 매각한다는 얘기 없습니다.
폐선 부지 파는 거랑 적자노선 건 다른 겁니다.

그리고 기사를 보시면 나와있습니다

경의선과 일산선 등 8개 적자노선 민간 매각에 대한 협의를 진행하고 있다.

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페선 부지는 부동산이고 노선은 운영권입니다. 아애 분류가 다른데 이해가 안되시는 것 같네요.

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보세요... 이거 7월 워크숍에 대한 이야기인데 제가 글 한번 올렸었거든요?
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/615677.html
링크 보시고 참고하세요.

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네시 님이 올려주신 링크 기사 봐도, 운영포기 민간개방이네요 저 노선들은 폐선이 아닙니다 지금 운행 중이죠. 폐선 부지 파는 거랑 적자노선 민간 마각은 다른 겁니다.

코레일이 기존 문건에서 언급해온 민간 개방(운영 포기) 대상 노선은 경의선·일산선·경전선·정선선·경북선·진해선·동해남부선·교외선 등 8곳이다.

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오타 입니다

위피님이 올려주신으로 정정
마각--> 매각

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매우 어둡습니다.. 병원부터 철도, 인터넷 뭐하나 안심할세 없이 쉴틈없이 터져나가는 기분인데..

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