우리 모두 웃어봐요! 우리들의 이야기로.
속사정을 알면...
전혀 그렇지 않아요.
대우는 나쁘지 않은거 같은데
시내버스하다 타직종으로 이직많이 하는거만봐도.
차라리 경력있는 설계하는게 더낫겠다 싶기도 함
버스경력 끼고 고속 시외 관광 화물 등등으로 많이 갈아탑니다
기본적으로 3교대
휴일은 좀 있는데 평일이나 조정해서 쓰고
주말 공휴일 명절이라고 따로 버스가 쉬지않으니
출근 하라하면 해야됨
서비스직이라 진상 취객 자해공갈 등 손님상대 스트레스
배차시간 때문에 길막히면 과속 신호위반등
위험운전도 서슴없이 해야되고. 안그럼 민원드옴
그러다 사고나면 기사책임
낮진않지만 높지도 않은 연봉
직급상승에 따른 연봉 인상폭이 적음
옛날에는 버스 회사에서 기사 월급을 줬죠.
현재는 각 지방자치단체에서 버스기사 월급을 보정해 줍니다.
버스요금 동결하는 대신에 버스에 관련된 연료비와 기사임금등을 지원해주는것이죠.
그 덕분에 기사님들 월급이 매월 정해진 날자에 또박 또박 다 입금되고 추가 수당까지 입금되요.
그옛날 안좋은 노선에서 적자라고 돈없다고 월급 깍고 몇달씩 미루고 하던 시절이 있었죠.
그러니 버스 기사들이 손님이 내는 요금을 삥땅치던 시절이 있었죠.
지금은 버스안에 카메라 달리고 요금을 다 수납하는 과정이 찍혀서.. 불가능한 이야기죠.
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