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웹소설의 유토피아, 글세상 문피아

그냥 나가 뒤지시기들...

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급속도로 빠른 경제발전의 이면이라고 볼 수 있습니다.
화가 나지만, 어쩔 수 없지요.
이번 계기를 통해 진정한 선진국이 되기를 바랄 뿐입니다.

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쓰레기 같은 정치권의 폐기물들 때문에
언제나 희생당하는 것은 국민들이군요.
이런말 하긴 뭣 하지만
국회에 불나서 모두 타 죽기를... 그래야지 국민들의 아픔을 알지...
정말... 화가나서 그런 것입니다...
신경쓰지 마세요...ㅠ.ㅠ

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꼭 수출용 전동차만 내수용과 다를까요?
에휴...

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ㅡㅡ

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그사람도 국회에 가서 불질렀으면 이렇게 욕은 안먹을텐데...
아쉽군요..

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한국은 아직 미개한 사회지요....

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아, 이런 쓰벌 ... 정말 욕밖에 안나오네요.

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음.죽을..
국회.

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나라 씹을 일은 잇혀질만 하면 생기는군요
삼풍 성수대교 이번엔 지하철 ~
월드컵 4강의 기쁨을 이번 사고가 다까먹은 기분입니다

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빠른 시일 내에 국내 모든 전동차를 최고 안전 수준으로 완전 교체해야
합니다. 서민들이 안심놓고 탈 수 있도록. 고인들의 명복을 다시 한번 빕니다.

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더 우스운건..
전동차 문제만이 아니라는것..

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우리 나라 기업들은 내수시장 소비자들을 호구로 여기는 듯...-_-^

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-_-;; 정말 음.. 좀 막돼먹은 사람들이군요.

저렇게해서 돈 아껴서 뭘 해먹을라고..

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자동차도 내수용과 수출용이 다릅니다. 강판에서도 수출용은 칠이 벗겨지더라도 녹이 잘 안스는 소재로 되어있는데 내수용 차량은 겉이 멀쩡한 차라도 속에서 녹이 슬어 썩어가는 차들이 있습니다. 사고나면 어떻게 될까요? 녹슨 부위가 취약한건 당연한 이치지요. 애프터서비스의 내용이나 질에서도 차이가 많이 납니다. 자동차 수요자 층에서는 우리나라 자동차 내수시장은 업계들의 테스트 공간이라는 말도 있습니다. 내수 출시와 동시에 수출하는 것이 아니라 국내에서 1년정도 사람들이 타고 다니는 걸 보면서 쉽게 고장난 부분들을 체크하고 디자인등을 개선해서 비로소 수출에 나선다는 것이지요. 리콜도 국내와 외국에서 현저히 차이가 납니다.외국에서는 문제가 생길경우 바로 리콜하면서 국내에서는 쉬쉬하면서 은밀히 진행합니다. 썩을 놈들이지요. 지들이 타고 다니는 차도 그런식으로 만들지....
건설회사들도 자기 회사건물은 손을 보지 않아도 될 정도로 튼튼하게 만들었다고 합니다. 그런 회사들이 시공한 다른 건물과 구조물들은 부실하게 짓고 말이지요. 외국에서는 튼튼하고 완벽한 시공으로 호평받는 회사들이 국내에서는 왜들 그 모양인지....

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죽일 놈들 ㅡㅡ+

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