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흥미 있는 내용이네요. 내용중에 하나 태클 걸자면 거북선은 이순신장군이 발명한 것은 아니지요. 실록에 보면 태종인지 세종대왕인지가 거북선(구선)의 훈련 모습을 봤다는 기록이 있답니다.

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기록에 있는 것은 귀선으로 알고 있고요 귀선은 거북선과 차이가 있는 것으로 알고 있습니다.
사실 충무공이 거북선을 무에서 창조하진 않았고 판옥선과 귀선정도를 모태로 하여 만들었고 왜구의 접근전을 방지하기위해 배 상층에 철갑을 쒸운 정도로 알고 있습니다.

기록상에도 거북선에 대해 거의 알려진 것이 없다가 이순신이 올린 문서에서 거북선을 만든다고 나온것으로 압니다.
이때 거북선을 이순신 밑의 특히 나대용이란 분이 많이 고안했다고 보시는 분들도 있는데 실제 총 책임자가 이순신이 였고 병력의 열세를 만회하고자하는 생각이 담긴 끝에 만든것으로 거북선의 능력에 대해 확실한 보장이 없는 상태에서 자신의 책임하에 만든것으로 압니다.
그러므로 이순신이 거북선을 고안하지 않았다고 해도 실제적으로 배치 사용하여 큰 성과를 내었으므로 이순신 이후에는 거북선이 사라 졋으므로(왜 이런 배를 설계도면 하나라도 남기지 않은 조선시대에는 할말이 없습니다) 이순신이 거북선을 만들었다라고 해도 이상할것은 없습니다.

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그리고 참고로 거북선은 돌격용 선박으로써 큰 소나무로 만들어 그당시 일본의 배보다 비중이 0.73정도로 0.3~0.4 정도의 일본의 선박보다 튼튼했고 노가 선박 밑으로 나와 있어서 돌격시에 일본배는 노가 부러지며 박살나고 거북선은 멀쩡한 것으로 압니다.^^
그리고 거북선에 사거리 500미터와 400미터 정도의 큰 화포를 전 좌, 우 로 발포할 수 있어서 한 방 맞으면 불길에 휩싸여 가라앉았답니다.
그런데 거북선을 많이 축조하지 않은 이유는 주 공격선이 판옥선이였고
전략이 거북선이 앞에서 왜선들을 어지럽게 하면서 왜선의 사거리 밖에서 판옥선으로 집중 사격하여 격침시킨것으로 알고 있습니다. 그래서 거북선이 축조하기 어려워서보다는 전략상 많이 필요하지 않아서라고 압니다.

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