우리 모두 웃어봐요! 우리들의 이야기로.
어제 밤에 체팅방에서 놀다가
이런 애기 저런 애기 하다가
아직 L3 라이센스를 못 땃다는 애기를 꺼냈습니다
이에 많은 분들이 도움을 주신다고 하셔서
결국 검우님께서 L3 라이센스를 따 주셨습니다
(이 자리를 빌어 다시 한번 검우님께 감사의 말씀을.....솔프 잘 쓰께요 ^^;)
하지만....여기서 끝날 제가 아니지요 흐흐....
라이센스를 무한 연습모드를 발동하야
결국 U1 M1 마스터했습니다 후후후....
드리프트의 비밀은 (Shit~....헉 이게 아니군...-_-) Shift에 있었습니다
코너 돌때 쉬프트를 살짝 눌렀다가 때면
드리프트 지속 시간이 길어져서 코너를 천천히 돌게 됩니다
그에 비해 쉬프트를 누른채로 드리프트를 하게 되면
드리프트 중에도 가속이 붙어서 빨리 돌게 됩니다
코너를 빨리 짧게 되는게 관건이었습니다
이제 비기를 알아버렸으니....후후후후....
야옹SG
축하드립니다.
참고로 조금더 설명을 드리자면...
드리프트 끝날때 부스터가 발동되는데..
이른바 드리프트 부스터를 쓰기위한 요령은..
오른쪽 코너에서 오른쪽으로 드리프트한다고 가정합니다.
드리프트 부스터의 발동조건은
드리프트를 한쪽의 반대쪽 화살표로 차체를 고정시킨후
타이어 스키드마크가 끝났을때 1~2초 내로 전진화살표를
지긋이 눌러주면 됩니다.
차체를 고정시키기 위한 반대화살표를 써야만 하므로..
드리프트가 끝난후 직선도로를 바라볼적에 차체가 오른쪽으로
약간이라도 쏠려있어야합니다.
만약 드리프트가 끝난후 직선도로를 바라볼적에 차체가 왼쪽으로
치우쳐있으면 반대쪽 화살표(왼쪽)로 차체를 고정시킬수가 없어
벽면에 꼴아박게 되죠..
L2는 세번째 시험에서 8000루찌 날려서 겨우 성공했어요..ㅠㅠ
ESC신공를 발휘할 시간이 넘 짧아서...
야옹SG
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