잘못인줄 알면서도 계속 하게 되는 잘못..

저 같은경우에는 나이가 있다보니 아무래도 만화방으로 대변되는 대여점을 통해서 책을 대여해서 읽는 문화에 익숙해 있습니다.

지금도 일주일에 한두번은 만화방에 가서 소설을 읽고 있으니까요..

그런데 요즘은 유료연재 작품 중에서 책으로 출간이 되지 않는 글들도 많고, 그러다보니 유료연재를 결재하여 볼 수밖에 없는 경우가 많이 있습니다.

책을 대여해서 보는 문화에 익숙하다보니 자연스럽게 책으로 대여해 볼때의 비용과 유료연재를 볼 때의 비용을 비교해 보게 됩니다.

아무래도 책은 대여라는 행태이고 유료연재는 구매라는 형태다보니 대여보다는 구매가 소요비용이 많을 수 밖에 없습니다.

작가가 작품을 쓸때는 줄거리만 읽으라고 작품을 쓰는것이 아님에도 불구하고 그 비용간의 갭을 매꾸기 위해서 중간 중간 결재해서 읽게 됩니다.

행간을 하나 하나 읽어 나가는 것이 아니라 전체적인 맥의 흐름만 파악하게 되는 것이죠...

그러다보니 작품을 읽는 것이 아니라 전체적인 줄거리만 읽게 되는 경우가 많이 있습니다.

잘못된 방법이라는 것은 알고 있지만 잘 고쳐지지 않는 부분도 있죠..

유료결재를 대여라는 형태로 일정기간(1일 혹은 2-3)일로 제한해서 읽을 수 있게 해 놓으면 대부분의 사람들이 구매보다는 대여쪽을 선택하여  장르소설의 시장이 축소될 수 있다는 점도 충분히 인식을 하고 있지만

때로는 아쉬움이 남는 것은 어쩔수가 없네요

[자전(紫電)]

딱히 중간중간 결재해서 읽는 것이 잘목이라고는 생각 안합니다.(물론 작가 입장에서는 안타깝지만)
독자가 글을 어떻게 읽든 자유라고 생각합니다.(물론 불법이 아니라는 가정하에)

[[탈퇴계정]]

그것은 다른 이야기라고 생각합니다.

처음 가보는 기차를 타면, 창문가에 앉아 풍경을 감상합니다. 달리는 기차안에서 지나치는 단풍나무들과 우직하게 서있는 전신주. 전신주사이의 젓깃줄은 마치 따라오는 듯한 기분. 설레임.

하지만 두번째로 기차를 타면 익숙한 풍경. 설레임은 줄어들어 점점 익숙해지고 둔감해집니다.

다른 기차를 타더라도 처음 탔던 기차의 풍경과 설레임에 비한다면, 감흥은 옅어지고, 풍경이 아름다워도 '처음 기차가 멋졌는데..' 하게 되지요.

그렇게 지내다보면, 나중에는 풍경을 감상하는 거보다. 목적지에 도달하는 시간이 더 중요합니다. 그러다가 '아직 여기까지 밖에 안왔어? 바쁜데 왜 이렇게 걸리는거야?' 하면서 그 좋아하던 기차를 비판하기 시작하죠.

결국 마지막에 가서는 '기차는 이동수단이다.' 하며 목적지가 중요하지, 풍경은 상관이 없습니다.

이런 이야기라고 생각하고요. 하물며 요즘 기차는 빠른 이동을 위해 터널이 많아져서 풍경을 감상할 만하면 터널 진입이라 전보다 풍경이 줄어들었으니까요.

그런 측면이 나타나는게 아닌가. 그렇게 생각합니다.

[흔들릴때한잔]

저는 벌써 그런 습관이 생겼습니다 ㅜㅜ

[나린가람]

네이버에서 e북으로 나온경우 대여되지 않나요? 문피아 활성화 되기 전에 간간히 봤는데

[joonon]

저도 책이편하긴 한데요, 동네 대여점이 다 망했어요.
만화방이 있긴한데 자주가는곳이지만 편할때도 있고 불편할때도 있고요.
보통 20-25편이 하권 분량이던데 취향맞고 재미있어서 2번 이상보면
편당 결재가 이득인데 10작품보면 한2작품정도 나오면 성공이죠.
개인적으론 편당결재보면서 대여 생각날때가 수준미달인데 궁금할때랑 구간반복이 많거나 퀘스트창이나 상태창이 별의미 없이 용량 차지할때 그렇더라구요.