현기차의 수소차, 테슬라의 전기차

관련 이슈는 크게 세가집니다.

1. 배터리 좀 싸게 못 만드나?

2~3년에 한번씩 신소재나 관련 기술이 개발되었다고 뉴스 나옵니다만, 상용화에 이르기까지 꽤나 험난하죠. 후보는 몇가지 되는데 각각 장단점이 있고 말이죠.

이게 해결되면 전기차 수소차 뿐 아니라 배터리를 쓰는 모든 분야에 혁명이 될 것입니다.

2. 전기차 VS 수소차

현기차가 수소차에 있어서 나름 선방중이라고 하죠. 그런데 기술적으로 어느정도 무르 익어 가는 전기차에 비해 아직..갈길이...

3. 미세먼지 및 환경오염

이번에 클린디젤의 뻥이 들켜서 온 세계가 난리났죠.

우리나라는 황사 때문도 있지만 실은 자체적으로 미세먼지 및 환경오염이 생각보다 적지 않습니다. 중국 영향이 워낙 커서 그렇지만 말이죠.

테슬라의 모델3가 우리나라 도로를 달리게 될 시점에는 사람들의 인식이 많이 바뀌어 있으리라 보여집니다.

앞으로 최소1년....순차적 인계기 때문에 길게 2년 이상 보면 그 2년동안 온갖 수많은 위에 언급한 이슈가 세계를 흔들 것으로 생각됩니다.

요즘 닛산에 이어 일본내에서도 스즈끼가 된 서리를 맞고 있듯이... 

[풍지박살]

전기차는 정말 대단한데 충전이라는 시간때문에 뭔가 와닿지가 않는 느낌입니다
기름을 주유소에서 5분 10분이면 넣을걸 전기는 몇배나 되는 시간을 소비해야하니...

[카힌]

모델3가 전용 급속충전기가 있어서 몇시간이 아니라 한시간 좀 넘는 것으로 알고 있어요. 괜히 테슬라 테슬라 하는게 아니라는.. 게다가 그 많은 관련 특허를 공해버리고...ㄷㄷ

[默月]

전기차도 사실상 발전 과정에서 환경 오염은 필연적으로 발생합니다.
기존 차보다 에너지 전달 효율이 높은 것 뿐이거든요.
100% 친환경 자동차인 건 아닙니다.

[카힌]

그렇죠. 다만 아직 시작이라는 거죠. 기존의 엔진으로는 더 이상 나올게 없거나 적지만, 전기차는 100% 친환경은 아니어도 개선의 여지와 잠재력에 더 많은 기대를 거는 것이죠. 당장 배터리를 더 친환경적이면서 더 효율을 좋게 끌어 올릴 수도 있고, 태양광전지의 효율이 올라가서 전기차의 일부 전기를 담당할 수도 있으며, 전기차로 인해 재생에너지의 발전이 도모 될 수도 있고요. 생태계가 만들어 지는 것이죠. 혹시 아나요. 어떤 천재가 나타나서 태양광의 열전환효율을 30%넘게 끌어 올릴지....그쪽으로 시장이 형성되어야 천재도 그쪽으로 관심을 갖게 될 것이고, 천재가 아이디어를 구현 시킬 만한 인프라가 갖춰지는 의미도 있겠죠.

[마천회]

테슬라에서 배터리가격을 기존의 18650사용하고 기가팩토리를건설하면서 규모의 경제로 이건 어느정도 해결을 할수있는데 국내에서 문제는 충전소 인프라 구성이 관건일거같네요.

[카힌]

25일부터 제주포럼에 테슬라 관련 인사가 내한해서 강연을 하게되는데, 충전소 인프라 얘기도 할 것이라는 보도가 있습니다. 아마 테슬라가 국내 기업과 합작하는 형태로 짐작하고 있습니다.

[콜로서스]

배터리 가격은 현재 테슬라가 짓고있는 공장이 있어서 낮아질 수 있죠. 거기서 쏟아져 나올 물량이 어마어마합니다.

[흑색숫소]

문제는 테슬라가 들어오기로한 제주를 현기차가 이미 먹어버린 상태라는거죠. 제 아버지도 반년 기다리느니 현기차꺼 산다고 질러버리셔서...2600주고 종이차를 사다니 하아...

[검고양이]

지금 전기차가 완전히 하려면 10년이 지나야 하더더요
문제는 베터리와 전기자에서 나오는 전자파 문제이옵니다
배터리의 충전 시간과 양, 배터리가 폭발을 하지 않도록 안전하 시키는 것이 문제이고
또 전기체에는 엄청난 전자파가 나옵고 안전하려면 5년이나 10년이 걸리죠 *^^*